«Волга» возвращается на конвейер: стало известно, когда начнутся продажи

Стало известно, что первые товарные автомобили под маркой Volga появятся в шоу-румах официальных дилеров в третьем квартале 2026 года. Компания-производитель официально подтвердила готовность проекта к выходу на рынок, объявив, что серийная сборка автомобилей стартует уже во втором квартале этого года.

Таким образом, от начала производства до появления машин в шоурумах пройдет всего несколько месяцев.

Модельная гамма

Новая линейка автомобилей будет представлена сразу в трех популярных сегментах. Покупателям предложат два кроссовера — среднеразмерный (C-SUV) и более крупный (D-SUV), а также классический седан бизнес-класса (D-седан).

Сборку наладят на известной производственной площадке в Нижнем Новгороде. Ранее на этом заводе выпускали автомобили марок Skoda и Volkswagen. Мощности предприятия рассчитаны на выпуск до 110 тысяч машин в год, что позволит бренду занять серьезную долю рынка.

Технологии и локализация

За реализацию проекта отвечает АО «Производство легковых автомобилей». В компании подчеркивают, что главная задача — не просто наладить конвейер, а создать современный автомобиль, укрепить отечественную инженерную школу и развить собственную компонентную базу.

Для этого на этапе подготовки был проведен тщательный анализ технологий ведущих автопроизводителей Китая, что позволило выбрать оптимальные решения для последующей адаптации и разработки уникальных моделей.

В настоящий момент на нижегородском заводе полным ходом идет модернизация оборудования и обновление инфраструктуры.

Параллельно компания раскрыла детали оснащения будущих автомобилей. Уже в базовой версии покупатели получат «зимний пакет», расширенный набор ассистентов водителя (ADAS), а также салон с отделкой из натуральных материалов, что должно подчеркнуть премиальность возрожденного бренда.

Кто стал техническим партнером

Ранее в сертификационных документах «засветились» названия будущих моделей: кроссоверы Volga K40 и K50, а также седан Volga C50. По данным инсайдеров, технически эти машины могут быть построены на платформах популярных китайских моделей Geely Atlas, Monjaro и Preface.

Примечательно, что изначально главным партнером проекта могла стать компания Changan. Ее автомобили даже демонстрировались премьер-министру Михаилу Мишустину весной 2024 года. Однако по каким-то причинам это сотрудничество не состоялось, и выбор был сделан в пользу другой технологической базы.