Такси предлагают включить в Транспортную стратегию России
Участники XIII Всероссийской конференции «Современное такси», прошедшей в Екатеринбурге 28-29 мая, предложили включить таксомоторную отрасль в Транспортную стратегию России как отдельное направление государственной политики. Соответствующий доклад подготовил Общественный Совет по развитию такси. Документ в ближайшее время будет направлен в Правительство Российской Федерации.
В течение двух дней представители органов власти, крупнейших таксопарков, служб заказа такси, страхового сообщества и отраслевые эксперты обсуждали ключевые вызовы, с которыми сегодня сталкивается рынок пассажирских перевозок.
По мнению участников конференции, дальнейшее развитие такси невозможно без формирования долгосрочной государственной стратегии. В настоящее время отрасль сталкивается с ростом затрат на приобретение и обслуживание автомобилей, страхование, дефицитом водителей, а также постоянно меняющимися требованиями регулирования.
Председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова представила предложения по развитию отрасли, подготовленные на основе анализа рынка и практического опыта перевозчиков из различных регионов страны.
Таксомоторная отрасль — это целая экосистема, которая затрагивает более 2 млн человек. Поэтому чрезмерное регулирование без стратегии может привести к отрицательным последствиям: как с точки зрения пассажиров, для которых такси может стать недоступным, так и с точки зрения предпринимателей отрасли, вносящих свой вклад в российскую экономику. Именно поэтому мы подготовили доклад для Правительства Российской Федерации с предложением включить таксомоторную отрасль в Транспортную стратегию России как отдельное направление государственной политики Ирина Зарипова 1 / 2
2 / 2 Одной из центральных тем конференции стала локализация автомобилей такси. Заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по экономической политике Станислав Наумов заявил о необходимости поиска более гибких механизмов регулирования рынка, учитывающих особенности регионов. В качестве одного из возможных вариантов для дальнейшего обсуждения он предложил рассмотреть механизм использования в такси нелокализованных автомобилей при условии внесения дополнительного платежа за регистрацию в реестре, который мог бы направляться на поддержку обновления автопарков.
Участники конференции также обсудили развитие цифровых государственных сервисов. По данным ФГИС «Такси», сегодня в отраслевых реестрах содержится более 385 тысяч записей о перевозчиках, свыше 1,46 млн записей об автомобилях такси и более 2 тысяч записей о службах заказа.
Отдельное внимание было уделено вопросам страхования. По данным Национальной страховой информационной системы, количество краткосрочных полисов ОСАГО для такси за последние годы выросло до 25 млн, при этом продолжает расти и число годовых страховых полисов.
1 / 2 
2 / 2 В рамках конференции состоялось выездное заседание рабочей группы по регулированию такси Общественного совета при Минтрансе России. Представители региональных органов власти и бизнеса обсудили практику применения федерального законодательства и проблемные вопросы контрольно-надзорной деятельности в субъектах Российской Федерации.
Всего в конференции приняли участие около 800 представителей отрасли из различных регионов России. Деловая программа включала 13 тематических сессий, посвящённых регулированию такси, страхованию, налоговому законодательству, цифровизации бизнеса, локализации автомобилей, безопасности перевозок и противодействию мошенничеству.
Партнерский материал
Источник: kolesa.ru