Чем грозит установка газового оборудования в авто: эксперт назвал основные минусы
Хотя экономия на топливе кажется очевидной, реальная стоимость эксплуатации машины с газобаллонным оборудованием (ГБО) может оказаться выше ожидаемой. О существенных минусах таких автомобилей рассказал заместитель генерального директора по VIP-направлению группы компаний «Автодом» Роман Тимашов. По его словам, в процессе эксплуатации эти недостатки способны перевесить все преимущества.
Высокая первоначальная стоимость и долгий срок окупаемости
Основной финансовый барьер — это цена самого оборудования и его монтажа. Несмотря на то, что газ вдвое дешевле бензина, для компенсации затрат на установку требуется преодолеть значительное расстояние.
«Чтобы окупить установку, необходимо проехать на газу примерно 30 тысяч километров. Для кого-то это три месяца эксплуатации, а для кого-то — три года», — пояснил специалист.
Таким образом, решение будет экономически оправдано только для тех, кто активно использует автомобиль.
Потеря пространства и ухудшение эксплуатационных качеств
Серьезным техническим недостатком является сам газовый баллон. Его установка неизбежно ведет к потере полезного объема багажника или сокращению дорожного просвета, если баллон размещен под днищем. Последнее напрямую ухудшает геометрическую проходимость автомобиля.
Кроме того, дополнительная масса в несколько десятков килограммов увеличивает общий вес машины, что может негативно сказаться на ее разгонной динамике, управляемости и расходе топлива.
Сложности с обслуживанием и риски для гарантии
Обслуживание и ремонт газовой системы требуют обращения в специализированные сервисные центры. Их сеть развита не так широко, как обычных станций технического обслуживания, что может создать трудности в поездках на дальние расстояния или при необходимости срочного ремонта.
Особенно осторожными следует быть владельцам новых автомобилей с дилерской гарантией: установка несертифицированного ГБО часто приводит к полному или частичному аннулированию заводских гарантийных обязательств.
Влияние на мощность и долговечность двигателя
Даже современное оборудование последнего поколения может оказывать влияние на силовой агрегат.
Эксперт отмечает, что двигатель, работающий на газу, зачастую не раскрывает весь свой заводской потенциал. Водитель может ощутить незначительную, но заметную потерю мощности, особенно на высоких оборотах.
Более серьезным риском является возможное влияние на ресурс высокофорсированных и турбированных двигателей, долговечность которых в паре с ГБО пока не до конца изучена.
Вывод
Установка газобаллонного оборудования — это не однозначное решение для экономии. Оно требует тщательного и индивидуального расчета.
Видимая выгода от дешевого топлива может быть нивелирована высокими первоначальными затратами, потерей в динамике и комфорте, трудностями с обслуживанием, рисками для гарантии и потенциальным сокращением ресурса двигателя. Поэтому, прежде чем принимать решение, необходимо реалистично оценить свой годовой пробег, условия эксплуатации и готовность мириться с возможными компромиссами.
Источник: rusdtp.ru